Crisa participa en el lanzador Ariane 5 con la Electrónica Secuencial (ES), una unidad de control y supervisión que actúa sobre la mayoría de actuadotes del lanzador, como electro-válvulas, dispositivos pirotécnicos o loops de carga útil. Durante los últimos años se han producido más de 200 unidades ES en sus dos versiones:

• ES-CASE, integrada en el módulo de equipos electrónicos, controla y supervisa la etapa superior del lanzador incluyendo los propulsores del sistema de control de órbita y la separación de etapas.
• ES-EPC, montada en la etapa de propulsión criogénica, provee el control y el monitorizado del motor Vulcain y de los tanques de combustible y enciende los dos boosters laterales.

En 2005 Crisa llevó a cabo un rediseño de la ES basado en tecnología SMT. Esta tecnología ha permitido aumentar la solidez y evitar la obsolescencia usando un diseño enfocado en el coste. Además se han implementado dos ASIC distintos para comunicaciones internas de la unidad que agrupan muchos circuitos integrados

Vega

Vega es el nuevo lanzador ligero y económico de Europa pensado para cargas útiles de misiones entre la órbita polar y la órbita LEO (satélites entre 300 y 2.000 Kg.)

La unidad multi-función (MFU) desarrollada por Crisa realiza el control, monitorizado y distribución de la alimentación a los distintos equipos. Sus principales funciones son:

• Distribución de potencia: la alimentación es distribuida desde dos fuentes conmutables por dos buses de potencia (28V + 55V Power Buses) hasta las cargas internas y externas
• Control y monitorizado
• Dispositivos electro-pirotécnicos: accionando un total de 28 funciones pirotécnicas, cada una compuesta por dos dispositivos trabajando en redundancia en caliente.
• Electro-válvulas: alimentando 10 resortes de electro-válvulas mono-estables
• Órdenes eléctricas
• Implementación de los bucles de carga útil y seguridad
• Funciones de control lógico: comunica al sistema de comunicaciones SDC tota la telemetría y los telecomandos originados o con destino a la unidad multi-función a través del bus estándar 1553B

En paralelo a la unidad multi-función, Crisa es responsable del ensamblaje, integración y pruebas de del módulo de aviónica AAM, en concreto:

• Diseño, disposición y fabricación del cableado del AAM
• Diseño y fabricación del MGSE del AAM y la herramienta elevadora.
• Integración y pruebas del módulo de aviónica para los modelos de vuelo

Durante una primera etapa Crisa está dando soporte a ELV en Vega para la concepción del sistema y para la ingeniería de producción y verificación